创律公司为什么被注销
既然您已经阅读了很多信息，那么我也不是胡说八道。
当瓦良格人来到中国时，当时没有动力。它被拖船拖到大连。曲折中令人尴尬。土耳其的尴尬，停泊了很长时间，海上拖曳时发生了海浪。经历了很多危险之后，我去了大连。修改后，它被认为是积极的结果。
于2002年2月11日晚上到达新加坡境外，于2月12日进入南中国海，并于2月20日进入中国领海。2002年3月3日，“瓦良格”号航母经过所有的艰辛终于到达了大连。凌晨5点，在6艘拖船和1艘引水船的带领下，她离开大连港外的锚地，并缓慢进入内港。六个拖船布置在第3和第3船的前面，使“ Varyag”保持平衡。在此期间，海上交通受到管制，没有船只可以进出。早上9点，“瓦良格”号到达内港。中午12点，“瓦良格”号安全停泊在大连内港第四号散货码头，成功结束了15200海里零4个月（123天）的艰难航行。
值得一提的是，“澳门创意旅游娱乐公司”的赌博许可证是在大连“瓦良格”号靠泊之日被吊销的。这有点棘手，但众所周知，政府参与其中，美国也知道。每个了解政治的人都知道。只是不要说。只有他们找不到证据。最终，土耳其也获得了足够的利益来释放瓦良格号航母。终于回到了中国。到达大连后，情况很差。澳门创意法有限公司的游戏资格证书被吊销。制定法律是中国行动的代言人。他身后的老板肯定会得到较少的利益。
澳门一家娱乐公司收购了瓦良格
。1998年4月，澳门创意旅游娱乐有限公司（香港创意集团的子公司）通过竞标以2000万美元的价格收购了瓦良格，声称将其转变为大型综合性海洋旅游设施-包括迪斯科舞厅，旅馆和游戏设备-将来将停放在澳门附近的水域中。当时有人质疑澳门附近的海域很浅，无法阻止这么大的船只。除非将来进一步挖掘航道，并且瓦良格（Varyag）的船体舱室较低，否则不适合转换为休闲场所。澳大利亚和葡萄牙当局已明确表示，他们将来将拒绝在澳门停车。
瓦良格（Varyag）的离开使造船厂的厂长哭了起来
。1999年6月14日上午，澳门律师事务所雇用了一艘荷兰拖船拖曳无动力的“瓦良格”航空母舰。慢慢离开乌克兰港口。根据新船东的要求，黑海造船厂的工人以航母的原始“瓦良格”名称命名了新的符号“ Kingstown”，即船旗国的母港名称。 。当时，“瓦里亚格”插上了圣文森特和格林纳丁斯加勒比岛的旗帜。据说，在航母被拖走的那天，重病船厂的负责人马卡罗夫哭了起来，看着海边的“瓦良格”号的“最后一趟”。
瓦良格（Varyag）被困在黑海创作公司（Black Sea Creation Company）中。瓦良格号的损失到达黑海，并被土耳其博斯普鲁斯海峡封锁。瓦良格号在黑海被封锁，漂流了很长时间。时间过后，返回原始海港。在瓦良格（Varyag）惨案中，该公司每天向拖船公司支付1,500美元，并且必须向乌克兰港口管理局每月支付17,000美元的停车费。公司老板徐增平遭受了严重损失。后来他回忆说，这是一次本国人和外国人的睡眠，房子漏到了黑夜。由于恰好是在金融动荡之后，公司采取了许多措施来降低成本和成本。
土耳其提议为瓦良格（Varyag）提供20条过境条件
在1999年，瓦良格通过博斯普鲁斯海峡穿越了土耳其政府的封锁，直到中国政府于2001年7月介入。土耳其提出了20条安全条件。其中包括：10亿美元的“风险保证金”，发电机必须放在船上。 11月1日，离开黑海造船厂的第506天，瓦良格终于通过了博斯普鲁斯海峡。
美国阻止瓦良格前进
。1999年12月19日，密切关注瓦良格运动的美国终于从幕后走上了舞台。美国驻该国大使皮尔逊会见了米尔扎。卢表达了美国政府对瓦良格的关注。同时，台湾在土耳其伊斯坦布尔的办公室不断跳来跳去游说，试图阻止瓦良格人从海峡走出去
瓦良格人遭受了强烈的风暴
2001年11月3日，Valiang网格编号在爱琴海中遇到强烈风暴。连接瓦良格号和挪威拖船的钢缆断裂。 “海巨无霸”像疯子一样在爱琴海中漂流了几个小时，那里充满了成千上万的珊瑚礁。为了控制瓦良格，一名挪威拖船上的一名水手被一条钢缆勒死。经过12小时的战斗，这种“航空母舰编队”摆脱了危险。
瓦良格（Varyag）到达大连
，历时123天，经过15200海里的航行之后，精打细算的瓦良格终于到达了中国大连。同日，澳门特别行政区政府撤销了澳门博彩公司的博彩营业执照。关于将瓦良格（Varyag）固定在大连的命运，人们高度猜测它是否将被改造成海洋娱乐设施或具有其他用途，并且存在许多不同的意见。
不能说乌克兰将瓦良格卖给了澳门旅游公司，但是旅游公司竞标了瓦良格航空母舰的外壳。
